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来自 四川福彩快乐12app下载 2019-10-10 18:42 的文章
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沃尔玛(Walmart)终止与快递公司 Deliv 合营 日用

沃尔玛方面称,除 Deliv 外,仍将与 Postmates 和 DoorDash 等初创货运公司进行合作,且合作的配送杂货服务的第三方公司将会越来越多。

沃尔玛近几年转战电子商务领域,想挑战网络购物平台亚马逊的霸主地位。2016年6月,沃尔玛首席执行官道格·麦克米伦在一个内部场合向员工宣布,这家企业已在技术方面投下巨资,将与互联网企业优步合作。

沃尔玛将迎来 " 亚马逊效应 "?

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美国最大零售企业沃尔玛与网络召车企业优步已停止在食品杂货递送方面的合作。

为了跟上 Whole Foods 的步伐,沃尔玛已经做了许多尝试。其中包括与叫车服务 Uber 和 Lyft 失败合作,与数百家当地快递企业的合作,以及尝试创建自己的内部微快递系统。

沃尔玛发言人莫莉 · 布莱克曼向路透社表示,沃尔玛和 Deliv 共同决定终止这一合作关系。布莱克曼表示:" 与其他试点项目一样,其目的是学习。我们最终与 Deliv 得出结论:虽然他们的平台是一个很好的交付选择,但并不是最适合我们的。"

在双方合作中止前,沃尔玛是优步“急送”服务的最大客户。除食品杂货,“急送”受理的递送物品还包括衣物、鲜花等。

从商业角度而言,沃尔玛和亚马逊并没有本质不同,它们都拥有高效的供应链和即时库存管理系统,且都以类似的价格提供种类繁多的商品供顾客选购。二者的不同之处在于,亚马逊以高效的 " 当日达 " 服务闻名,而沃尔玛特色是大卖场,顾客可以在这次亲自选购商品。

由于沃尔玛在最初未能与 Uber 和 Lyft 达成合作,最终选择了一些小公司,但最终还是面临了诸多问题。有知情人士称,Deliv 的司机到达沃尔玛零售店后,经常要等 40 分钟或更长时间才能收到订单。该知情人士称,沃尔玛零售店线上运营存在巨大问题,还没有能力处理大批订单。

路透社分析,对这些初创企业来说,如何快速在郊区、乡村递送货物是一大难题。沃尔玛超市往往位于这些地点,而这些企业此前在闹市区经营得更为成功,因为那里客源密度高,快递员可以使用自行车甚至步行、在一趟行程中完成多个订单的配送。

为了抗衡亚马逊对其市场份额的侵蚀,沃尔玛在 2017 年与 Deliv 签署了一项合作协议。Deliv 是一家非常重视送货服务的初创公司,它聚集了一大批自由司机,为他们派单提供即时送货服务。这桩合作本应让沃尔玛从一个受到威胁的传统零售商,迅速化身为 21 世纪的科技驱动型零售平台。

据路透社报道,有多位知情人士透露称,沃尔玛已经停止了与快递公司 Deliv 进行的杂货配送服务。

一个熟悉双方合作情况的消息源对路透社记者说,两家企业明显缺乏沟通。

任何试点项目的最终目的都是学习。通过与 Deliv 的合作,我们最终得出结论,虽然它们的平台是一个很好的交付选择,但并不是现阶段最适合我们的。

布莱克曼透露,在沃尔玛 5000 多家美国零售店和仓库俱乐部中,有 800 家提供当日食品杂货配送服务,今年将再增加 800 家。

科恩说,“急送”只是一项实验;优步现在已把关注点和资源转往“优食”。“优食”是一项代表餐厅向客户送餐的服务项目。2017年第四季度,这一项目营业收入为11亿美元,约占优步同期总收入的10%。

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对商品到达消费者手中前那“最后一英里”的配送业务,美国相关领域企业展开激烈竞争。参与竞争的“玩家”包括亚马逊这样的电商平台,各大传统物流快递企业,如美国最大包裹递送商联合包裹运送服务公司,以及Instacart、Deliv等初创企业。

与 Uber 和 Lyft 合作失败,意味着沃尔玛在 " 当日达 " 送货服务领域与亚马逊的较量已经落入下风。

沃尔玛已将Deliv、Postmates、DoorDash纳为商品递送伙伴。与优步不同,这些初创企业只递送货物,因此它们的配送人员在安全运送生鲜物品方面经验更为丰富。尚不清楚沃尔玛是否将使用这些企业填补优步退出的市场。

在创造了一系列颠覆性零售商业模式并征服广大市场后,亚马逊如今正在和沃尔玛争夺美国零售业霸主的地位,迄今为止后者仍是全球最大的零售商。为了应对亚马逊在 2017 年斥资 137 亿美元收购 Whole Foods,沃尔玛模糊了它线上和线下零售服务的界限,这使得它成功避免了玩具反斗城和西尔斯等零售商的悲情命运。

优步前任首席执行官特拉维斯·卡拉尼克曾畅想,与优步签约的汽车可以依照实时网络订单需求,同时运送目的地一致或相近的货物和人。

然而事情并未朝着正确的方向发展,据知情人士透露,Deliv drivers 很快发现,沃尔玛的组织文化根本不适应即时送货服务快速反应和快速周转的要求。司机在到达超市后,通常要等上 40 分钟才能拿到订单。而且,沃尔玛的理念是优先考虑实体门店客户,而不是在网上下单的消费者,所以出现这样的问题并不难理解。

优步发言人埃伦·科恩则告诉路透社记者,优步3月告知沃尔玛,将于6月30日停止为沃尔玛配送货物。

最后一公里配送是关键

不久后,优步开始在4个市场为沃尔玛递送食品杂货。就在今年3月优步打算中止合作前,沃尔玛还说过,优步将成为沃尔玛今后在40多个国家食品杂货递送项目的伙伴。

沃尔玛(Walmart)终止与快递公司 Deliv 合营 日用杂物品配送仍要“修炼”。在这场两大巨头的战争,每一个细微变化都将产生深远影响,甚至关乎胜败。那么,Deliv 的退出对沃尔玛意味着什么?又将对亚马逊产生怎样的潜在影响呢?

但实现卡拉尼克的这一蓝图似乎有难度。初创企业投资人和“按需经济”领域专家认为,运送货物和人是两个业务模式迥异的行业,一家企业想同时高效率地运营这两项业务,在运筹管理和经济上面临挑战。

亚马逊收购 Whole Foods 改变了这种井水不犯河水的格局,它将其高效的配送基础设施与一家高端超市品牌的库存进行了打通。与沃尔玛不同,亚马逊的配送服务并不依赖于一支司机按规定时间上下班的卡车车队。这家具有强烈互联网初创企业风格的公司,一直坚定不移地尝试各种可能的方式,将商品在短短两小时内送达客户手中,为此它甚至提出了无人机送货的想法。

沃尔玛(Walmart)终止与快递公司 Deliv 合营 日用杂物品配送仍要“修炼”。她同时强调,两家企业中止合作,不会影响沃尔玛开拓食品杂货递送市场的计划。

相比之下,Whole Foods 仍在继续履行 " 当日达 " 的承诺。考虑到越来越多的消费者选择在网上购物,形势显然对亚马逊有利。如果任由这种情况发展,沃尔玛将很难再跟上亚马逊的步伐。

路透社8日以两家企业的发言人为消息源报道了这一消息。沃尔玛发言人莫莉·布莱克曼没有说明合作中止的原因,只说在先前由优步司机递送货物的4个市场,沃尔玛将使用其他递送公司替代优步。布莱克曼说,在过渡阶段,消费者不会感到任何不同。

正如前文所述,沃尔玛仍是全球零售业的领头羊,现在就用一蹶不振来形容它未免太过愚蠢。但是,如果沃尔玛没有立即认识到变革的必要性,我们完全有可能在未来某一天用过去式来谈论它。

虽然任何说沃尔玛将死的言论都是在夸大其词,但必须指出,如果沃尔玛不重视和解决这个问题,我们在有生之年见证这家美国第一零售商的消亡也并非不可想象。一系列研究均表明,电子商务的发展和实体零售商店的倒闭存在莫大关系。因此,我们相信沃尔玛不会忽略大幅提升其在线购物服务的重要性。

沃尔玛(Walmart)终止与快递公司 Deliv 合营 日用杂物品配送仍要“修炼”。快递初创公司 Deliv 与沃尔玛终止合作也许是一个先兆,预示着美国零售市场的霸权即将从沃尔玛移交到亚马逊手中。

对于 " 需求低迷以及沃尔玛订单处理速度缓慢导致双方合作失败 " 的传闻,Molly Blakeman 在回应中进行了否认,她坚称终止合作纯粹是双方的行为,但没有提供任何进一步解释。

当然,现在论胜败还为时尚早。沃尔玛还在和 schtum 探讨当日送货服务方面的合作。沃尔玛女发言人 Molly Blakeman 在回应媒体提问时表示:

知情人士透露,这两个美国零售业的巨头正在进行一场秘密而残酷的战争,它将有可能从根本上重塑美国人以及世界其他地区人们的购物方式。

via ccn 雷锋网编译 雷锋网雷锋网

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