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来自 四川福彩快乐12app下载 2019-11-07 22:05 的文章
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北京电子警察升级换代 能同时识别5种违法 四川

从原理上看,只要城市的网络传输条件允许,便可以通过云端视频技术将前端相机采集到的视频传输到后台服务器上,由更加强大的后端设备对其进行智能分析处理,从而使得电子警察系统或者其他应用更加的高效可靠。

据全球著名的咨询罗兰贝格最新发布统计显示,2019年智慧城市战略指数显示,全球153个智慧城市备选名单中,只有15个城市达标,仅获得60分智慧城市战略得分。大部分的城市都忽略了在边缘计算和感知方面的投入,虽然大多数都打通了后端数据,但前端视频数据的收集和分析都没有到位,无法形成感知、认知和决策的智能经济的AI闭环。

实用中摄像头用3G网络与后台连接,“后台可以遥控摄像头。摄像头里除了有一枚摄像芯片,还有一枚中央处理芯片,可以对拍摄内容进行处理,自动进行车流统计和识别各种违法行为。”陶海说,这个叫“双芯智能一体机电子警察系统”,摄像头有500万像素,能识别在路口违法变道、车辆轧线、逆行、异常停车和占用应急车道等5种以上违法行为。这种“一专多能”的“电子警察”,是文安科技首创的产品。

如何轻前端,而又能包含多种应用呢?云端视频技术应运而生。

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“简单来说,传统的摄像头只能拍和看,相当于眼睛。而我们的科研成果,相当于给摄像机安装一个‘头脑’,让摄像头能够自己看懂图像,自动识别出视频图像当中‘有问题’的人、车或其他目标物体。”陶海说,有了“头脑”,摄像头就具备了车牌识别、人员和车辆数量统计、轨迹跟踪、异常行为的监测报警等功能。

云端化与共享化:城市综合治理智能视频方案服务多元业务场景

未来,边缘计算将与5G一起推动智慧城市的升级,智能感知不仅在智能安防,还会向更多的垂直场景延伸,我们期待触景无限公司能带来更好的产品推动这一进程。

吴欣乐面前播放的录像中,正好有一辆蓝色的小汽车在红灯时加速经过路口,就见他桌上的电脑屏幕上,这辆车的车牌号、违法时间、现场照片已经自动地一一记录存档。

城市数字化,做的是感知层的工作。城市建设者清楚该城市的3D模型、地下管线数据、路灯井盖数据、道路建筑物数据等等,除此之外,各种实时的数据也必不可少。想要得到这些庞大的数据,摄像头无缝衔接便是一项至关重要的工程。

感知技术为智慧城市提供智慧之眼

北京文安的科技成果在北京应用成功后,又迅速推广向全国。“电子警察”已在天津、上海、山东、辽宁等全国1/3的省市交管部门“上岗”;客流统计系统在上海虹桥枢纽、上海世博会、深圳地铁等地方应用。

从传统到IT再到云端,文安智能要帮用户做到“智能增值”

而触景无限也曾经在为客户做智能安防系统的过程中,发现一种融合需求,:团雾天气。直径800米到1公里的团雾天气在高速公路上极其影响司机的驾驶安全。触景无限推出的盾悟智能盒/分析主机(支持一路4K /2路400万/4路1080P起),在摄像头拍摄的同时就可在本地完成视频的结构化,将人车非信息传递至后台,进行更深层次的应用。而这款设备也可以对高速公路上可见度的分析,预测团雾的移动。在某种程度上,这就是把交通数据和天气数据打通。

不少老司机都知道,遍布大街的电子摄像头功能单一,拍闯红灯的就管不了超速,拍违法并线的就管不了号牌遮挡。这是因为老款的“电子警察”只长“眼睛”,却没有“头脑”。

陶海表示:“在加入了云端视频处理技术后,智能视频分析系统能够为用户提供的价值也随之提升。”

笔者采访过的香港中文大学陈长汶教授也曾明确表示,智能感知广泛应用于安全监控、智慧交通、物流仓储、智能家居,共同特点就是超大规模数据量,全天候数据,大面积的控点。

这个“头脑”的核心,是计算机识别技术。

随着城市化进程加快,各种违规违法事件也层出不穷,无照经营、非法摆摊;黑摩的到处拉客;建筑工地的渣土车未盖苫布,拉土扬尘;马车占用机动车道等等。这些违规行为,一方面为城镇环境、卫生建设带来了恶劣影响,另一方面也使得人们的出行与人身安全暗藏了一定的风险。在这样的背景环境下,文安智能推出了城管环境秩序智能监管,环保、国土执法,以及地铁人群安全管理等一系列解决方案,帮助执法人员监督、管理上述的各种违规行为,推动城市进行数字化建设。

又比如,触景无限推出的人工智能模块“瞬视”,则瞄准了更垂直的高端智能摄像机领域,注重对超高清摄像头多维感知数据的处理及识别。“这方面我们可能有1-2年的领先优势。”如在交通领域,触景无限的电子警察方案可在前端进行14合一的违章行为的抓拍处理: “我们在一个试点进行实验,原本一个月只能抓拍30多个违章行为,现在能抓拍七百多个违章行为,效率大幅提升。”

2006年,业内第一家推出完全依靠视频触发的标清闯红灯电子警察系统,在北京大规模使用。

文安智能引领智慧交通智能视频解决方案创新前沿

过去2年中,触景无限研发了四款边缘计算产品,基本上覆盖了现在市面上的各种前端的芯片解决方案。从最初的嵌入式GPU,到DSP类深度学习加速、ASIC类AI加速,再到FPGA,触景无限在感知落地上几乎探索了所有主流方案,但肖洪波认为产品未来还有很大的提升空间。

北京文安的产品测试部里,技术人员吴欣乐正在电脑前测试“电子警察”。屏幕上正播放北京某路口实拍的路况录像,画面上有3条车道,红绿灯交叉闪烁,车流熙熙攘攘。吴欣乐用一个茶杯大小的摄像头对着屏幕“拍摄”。“这模拟的是‘电子警察’在路口的工作实景。”北京文安董事长陶海说。

很明显,文安智能在智慧城市中的作用,是帮助城市建设者完善感知层以及实现一定的辅助决策,更简洁一点,即帮助政府各部门进行基础设施的搭建。

这款低功耗边缘智能引擎——盾悟智能盒/分析主机,在前端可以直接支持现有传统摄像机进行结构化处理,支持8路摄像机,功耗约合15W。而其也可以线性扩展,随意支持更多路摄像头,工作温度是零下40度到零上70度。

与摄像头连接的是一台电脑,电脑显示屏上是实时拍摄的道路路况,不过,车道之间出现了一条黄线,每辆经过的机动车上方,都有一个红框追随,直到机动车消失在屏幕之外。这台电脑实际就是“电子警察”的后台。“这些黄线、红框,其实是在对车辆定位,一旦出现违法行驶,就会被‘锁住’。”陶海说。

在智慧商业方面,文安可以为地产和零售连锁企业提供基于AI视觉的智慧商业解决方案。陶海告诉亿欧:“文安解决的,是用户付款之前的事情,例如该店铺在什么时间段人流量最多、最受顾客喜欢的产品是哪一款、店员排班是否合理工作是否认真等等。”

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2005年公司成立,研发出国内识别率最高的车牌自动识别系统。

智慧城市建设,补好数字城市的课,从感知向决策进化

触景无限联合创始人兼CEO肖洪波认为,三大技术将对智慧城市建设带来直接助力,第一、物联网技术可以保证采集图像、声音、温湿度、气压和电流波动等多种数据;第二、边缘计算技术,随着AI芯片技术突破和算法的提升,基于前端的边缘计算逐渐兴起,这将为智能感知带来全新突破;第三、以5G通信为代表通讯技术,为智能感知技术提供传输保证。

为了让计算机识别技术走出实验室,陶海放弃了美国大学终身教授的职位,回北京创办北京文安。员工最初只有10余人,但成果却一项接一项:

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“我们在做安防项目时候,发现数据中心有数据丢失的情况,因为带宽不足够,还有自主控制、本地响应的问题。边缘人工智能是人工智能落地的重要技术。” 肖洪波认为,毫秒级的响应无法在云端实现。面对一些场景需要100毫秒响应的需求额时候,只有边缘端才能实现。

2010年,全球第一家推出太阳能供电、3G无线传输的固定式200万像素高清智能一体机“电子警察”,抓拍占用应急车道等多种违法行为;同年,全球第一家推出安装在公交车上的移动式“电子警察”,目前已在平安大街、长安街、京通快速路等路段的公交车上大规模使用。

其次是能随需应变。对于目前城市中已经安装的传统监控设备,无需对其进行更换,通过“云端智能”,便可以根据城市各委办局业务场景需求,在后台扩充智能算法与应用功能。除了以上优点,云端视频处理技术还能使计算能力高度密集,从而节省空间与能源。

肖洪波表示,无论在金融、安防还是电力,触景无限公司基于前端场景的感知能力已经实现,下一步是做感知芯片,分为两个阶段来做:第一、基于FPGA来做可编程芯片实现;第二、做成一款SoC芯片,未来希望芯片和传感单元结合,打造智能的前端传感器,真正改变前端的传感系统。

新近发布的《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》提出,到2015年,本市将新建3000套固定式“电子警察”、1000套移动式“电子警察”。陶海说,随着智能交通的发展,“电子警察”未来的市场潜力更大。

文安的“智能视频分析系统”,基于其自主研发的“繁星”高密度GPU视频分析服务器,并搭配其云端智能分析平台,可以为用户提供大规模的云端智能视频分析功能。其中,“繁星”高密度GPU视频分析服务器是一款基于GPU并行加速运算的智能视频分析服务器。单台繁星最大支持320路实时视频智能分析以及每天500万张图片的二次识别;多台繁星可级联组成智能视频分析集群,以满足千路级智能视频分析需求。

前端智能 后端智能,助力智慧安防和电力物联网场景

2008年,国内第一家推出基于人体建模的视频客流统计系统,通过摄像头进行人数统计,被应用于北京市属11个公园、西单商业街、东直门交通枢纽和地铁9号线等公共场所。

在功能上,通过平台可充分挖掘实时视频、历史视频、图片数据的价值,对来自各类设备的实时视频和图片数据,以及已存储的历史数据进行结构化分析,实现目标轨迹跟踪检测、车辆行为识别、行人行为检测、车辆信息结构化、非机动车信息结构化、行人身份信息结构化等视频图像结构化功能。

物联网的边缘芯片有三个大挑战:高性能、低功耗和感知融合。传感器和智能处理的融合,这是前端芯片最核心的能力。肖洪波提出了“三毫”概念:毫米、毫秒、毫瓦。触景无限对感知的技术愿景,即打造“小体积、反应速度快,且功耗低”的产品,这一理念的最终点就是感知的“芯片化”。

2008年以来,北京文安业绩快速增长,最近3年营业收入年均增长137%。

文安智能成立于2005年,彼时“人工智能”这个概念远没有现在这样火爆,投资人也更为小心谨慎。创业环境如此,公司的创始人陶海不得不从公司刚一成立便要思考如何实现技术变现的问题。

肖洪波对此深有感触,他指出:“物联网的核心是围绕传感器展开的,以往摄像头主要用于安防,现在视频摄像头主要用于抓取,对人脸和车辆信息进行抓取,从传统的简单感知升级为嵌入式的感知 处理。对采集到的图片和数据进行实时分析,为智慧城市发展提供新策略。”

陶海说,安装老款的交通违法摄像头,通常需挖坑、架杆、走线。抓拍闯红灯,需要安装一个红绿灯检测机,然后在路口前方埋下一个称为“触发线”的线圈,一旦有车辆轧到触发线圈,摄像头就进行拍摄。同时,交通路口通常还要安装设备箱,用来控制“电子警察”设备。拍下的照片需要人工判断、确认,把车牌号记下来。

在秩序的维护方面,文安主要依靠电子警察来完成,即通过前端设备或前后端结合捕获交通违法等事件,通过智能分析形成分析结果并将其呈报交管部门,作为处罚或者其他管理行为的依据。电子警察是文安智能最早的业务之一,自2005年推出车牌识别系统开始,文安的电子警察系统便不断的进行更新迭代。到2017年,文安发布的智能摄像机“星辰”已经能够涵盖16种功能,从基础的闯红灯、逆行、压线等基本违章管理,扩展到对不礼让行人、大弯小转、左转不让直行等不文明交通行为进行监测,而其同步推出的“繁星”云端电警系统更是在电子警察发展上具有里程碑意义。

2018年,感知城市已经上榜《麻省理工科技评论》列出全球十大科技突破之一,上榜项目就是利用庞大的传感器网络收集空气质量、噪音水平、人口活动等多种数据,随后指导设计、推动智慧城市的技术决策。

对司机来说有个“坏消息”,北京的“电子警察”正在升级换代,新型“电子警察”不仅有敏锐的“视力”,还有分析判断的“头脑”。由中关村高新技术企业北京文安科技公司研发出的一体化多功能“电子警察”,一个摄像头能兼顾3条车道,可同时识别违法变道、车辆轧线、逆行等5种以上违法行为。目前新型的“电子警察”已经在丰葆路、刘家窑桥南、东直门外大街等多个路段“上岗”了。

在文安的业务划分上,智慧交通与综合城市治理统一归为智慧城市,与其智慧商业业务共同构成了文安智能完整的业务板块。

图:触景无限联合创始人兼CEO肖洪波

亿欧了解到,该系统的部分模块已经被华为应用到其8月发布的“华为智慧交通云行解决方案”中。

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从出行方面的业务做延伸,文安智能拓展出一条新的业务——城市综合治理。

前端相当于人的眼睛,很多视觉信息都是在视觉的神经皮层中处理的,而后端则相当于大脑,会进行更多更复杂的处理。作为一家从前端切入的公司,肖洪波认为,视频监控不仅有前端智能和后端智能,从边缘到云端数据中心的运算,其实可以分为从“边缘节点,到边缘中心、局域中心到最后的云端数据中心”的多层结构。

然而,随着电子警察逐渐深入人心,政府各部门对于其功能的需求也逐渐增多。例如,根据不同路段的特点,需要监测是否有危化车辆、泥头车等等。理论上,是可以在前端扩充这些功能的,但代价是高成本、低效率。

近日,在2019第四届全球人工智能峰会的AI芯片专场论坛上,触景无限联合创始人兼CEO肖洪波和在场的300多位听众分享了智慧城市最新的痛点问题。

感知层做好之后,才是大脑决策,更具体一点,是各政府单位对于城市情况的感知与优化。系统首先需要掌握到管区内的情况,再基于近几年的历史数据做出最优的判断与解决方案,并将其交于管理者进行决策,如此才能够被称为是城市大脑。

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想要实现商业化,就必须要满足市场需求,而在所有的场景中,便属衣、食、住、行这四大场景最为刚需。文安智能创始人陶海及其团队所研究的计算机视觉,恰恰能够在出行领域中发挥巨大价值。

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“智慧城市建设的最终目的,是强政惠民兴业,这也是文安智能一直坚持的事情。”陶海对亿欧说道:“文安布局智慧交通和城市综合治理两方面的业务,便是要帮助政府进行更有效率的决策,从而惠及民生。”相比于一些拼命追赶AI大潮而显得有些浮躁的创业公司,文安智能一直踏踏实实、低调做事。我们期待这家对社会民生有着真正思考的公司,能够帮助政府和其他用户,实现真正的智慧城市。

文安智能的服务方案亦可通过对道路信息的采集,分析路面拥堵情况,智能化的控制信号灯,为人车出行带来更加舒适的体验。

从出行到综治再到智慧商业,服务“刚需”是业务布局的立足点

随着智能化与信息化快速发展,交通管理变得越来越人性化、个性化。政府大力推动,资本趁势而为,引得一大批公司在这一赛道上竞相追逐。本文所介绍的文安智能,便是一家基于计算机视觉技术,大力布局智慧交通,并以此为核心业务之一的公司。

“秩序”是文安智能布局智慧交通的核心。

在谈到智慧城市的建设上,陶海对亿欧介绍道:“智慧城市其实是数字城市的演进,现在很多城市的智慧化建设,其实是在补数字城市的课。”

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首先是能够实现共享。在传统的方案中,视频产生的内容只有该设备的安装管理部门才能看到,即交管局安装的监控设备,其他部门是无法进行观看的。而采用云端视频处理技术后,便能够对城市中各类视频设备产生的数据实时中心化视频分析,实现视频资源共享化。对同一台监控设备,环保部门可以检测到垃圾桶的摆放情况、城管部门可以看到是否有商贩乱停乱放、交管局可以看到道路的规划情况……如此一来,视频数据能够最大限度的发挥作用,政府可以在不增加硬件设备的情况下,进行“智能增值”。

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关键词: 智能 云端 芯片 为你 文安